Wielkie Chiny -- rozwój i upadek
Aby napisać komentarz, musisz się zalogować lub zarejestrować.
Ex Cathedra
Forum przyjaciół niegdysiejszego Forum Frondy. Tam się poznaliśmy!
Komentarze
Exit Plan Games to niezależne studio z siedzibą w Warszawie, powstałe w 2019 roku. Założycielami byli Damien Monnier i Jose Teixeria, którzy mają na swoim koncie pracę nad takimi tytułami jak: Cyberpunk 2077, Wiedźmin 3,
Ostatnio naganiałem klientów znajomemu producentowi oprogramowania z Princeton. Dyrektor ryzyka dużego polskiego banku spytał: And where is your European headquaters? - Warsaw.
czy w Pekinie PAD pogada z Putinem o Ukrainie?
https://www.visualcapitalist.com/cp/chinas-aging-population-problem-1950-2100/
Niespecjalnie bym się tym radował, bo my, jak się zdaje, kończymy się szybciej.
Acz mam roboczą tezę że u nas powoli acz sukcesywnie, ilość przechodzi w jakość.
Kto ma obecnie wielodzietne rodziny jak nie katolicy?
Jeno oby im (nam) się dzieci nie pogubiły.
Dzięki temu nie ma usprawiedliwienia dla postawy "oj tam, oj tam".
Ja np bardzo lubię kiedy wróg jasno deklaruje że jest wrogiem i jest ze mną w stanie wojny.
Gorzej z takim co udaje przyjaciela i że on nigdy nic, no bo jakże by.
- samochody osobowe
- samochody ciężarowe
- autobusy
(nie pamiętam, gdzie był podczepiony ciężki sprzęt budowlany), bo ich historia była różna
Pozostałe żelastwo, to Volvo AB.
Od czasu sprzedaży Volvo Car Corporation do Forda, te firmy nie są powiązane kapitałowo.
Co ciekawe, Volvo AB produkuje też ciężarówki Renault.
Aktiebolaget Industrivärden jest spółką inwestycyjną powiązaną z Handelsbanken. Firma została założona w 1944 roku, a jej siedziba mieści się przy Storgatan 10 w Sztokholmie.
Powstanie spółek inwestycyjnych w Szwecji ma swoje źródło we wniosku legislacyjnym, który ograniczyłby udziały banków w papierach wartościowych. W rezultacie Stockholms Enskilda Bank przeniósł swoje udziały w Investor i Handelsbanken do spółki inwestycyjnej Industrivärden. Podczas Wielkiego Kryzysu w latach 30. banki przejmowały duże pakiety akcji jako zabezpieczenie kredytów.
Industrivärden została utworzona w 1944 r. i przekazana udziałowcom Svenska Handelsbanken. Pierwotnie duży pakiet akcji należał do Telefonaktiebolaget LM Ericsson. Z pierwotnych udziałów jest to jedyny, który pozostał w 2012 roku.
W latach 50. dodano duże udziały w firmach AGA (sprzedana w 1999 r.), Handelsbanken i SCA. W latach 60. i 70. powstał sektor nieruchomości i budownictwa, w tym firma budowlana John Mattson oraz firmy produkujące materiały budowlane Gullfiber i Olsson & Rosenlund. W latach 70-tych i 80-tych, ogólny portfel stał się szeroki i obejmował około 30 udziałów.
Portfel został skoncentrowany w latach 80-tych, kiedy sektor nieruchomości i budownictwa stopniowo skupiał się w firmie Skanska. Podczas szwedzkiego kryzysu w latach 90-tych XX wieku Industrivärden wykupiła szereg mniejszych przedsiębiorstw, będących w całości jej własnością, które następnie zostały sprzedane z dużym zyskiem. W latach 90-tych do ważnych udziałów w portfelu dołączyły spółki stalowe Sandvik AB i SSAB, natomiast udziały w nieruchomościach zostały w całości zbyte.
Od momentu powstania w 1944 r. do jesieni 2005 r. Industrivärden zawsze posiadała jedną lub więcej spółek będących w całości jej własnością. Jednakże po przeprowadzeniu przeglądu strategicznego przedsiębiorstwo zdecydowało w 2005 r. o wprowadzeniu na giełdę swojej jedynej pozostałej spółki będącej w całości jego własnością, spółki zajmującej się handlem technologiami Indutrade, oraz o sprzedaży w 2006 r. producenta zszywek Isaberg Rapid. Od tego czasu jedynymi aktywami Industrivärden są udziały w spółkach publicznych notowanych na giełdzie[2].
Industrivärden ma od dawna konserwatywną filozofię inwestycyjną, z niską dźwignią finansową w swoich inwestycjach. W latach 2006-2007 Industrivärden odeszła od tej konserwatywnej filozofii, wykorzystując pożyczone pieniądze na zajęcie dużej pozycji właścicielskiej w AB Volvo, gdzie inwestor kapitału wysokiego ryzyka Christer Gardell nabył dużą liczbę akcji, zagrażając dużej pozycji właścicielskiej spółki Handelsbankssfären. Industrivärden mocno ucierpiała w wyniku pogorszenia koniunktury giełdowej jesienią 2007 r., kiedy to udziały w spółce odnotowały gwałtowne spadki cen, a jednocześnie utrzymywało się obciążenie kredytowe wynikające z posiadania udziałów w Volvo i dużej nowej emisji w SSAB. Skutkiem tego był gwałtowny wzrost zadłużenia, które jesienią 2008 r. wynosiło ponad 30% wartości pakietu akcji, oraz bardzo gwałtowny spadek wartości aktywów netto. W 2010 r. wskaźnik zadłużenia do kapitału własnego spadł do poziomu 20%, który jest długoterminowym celem spółki, a wartość aktywów netto zaczęła ponownie rosnąć.
Jako spółka inwestycyjna Industrivärden posiada dobrze zdywersyfikowany portfel, ale o złożonej strukturze własności. Wielu mniejszych właścicieli i kilka własnych holdingów również posiadało udziały w Industrivärden to zawsze przyciągało prywatnych właścicieli, którzy brali aktywny udział w firmie. Na przykład na początku lat 90. Ingvar Kamprad był głównym udziałowcem firmy poprzez swoją firmę Inter Ikea Systems. Pod koniec lat 90. finansiści Mats Qviberg i Sven Hagströmer poprzez Investment AB Öresund byli drugim co do wielkości udziałowcem Industrivärden, ale sprzedali swoje udziały w całości na początku 2000 r. Obecnie najbardziej znaczącym udziałowcem jest Fredrik Lundberg poprzez firmę inwestycyjną L E Lundbergföretagen, która kontroluje około 15% firmy.
Firma jest jednym z głównych członków, zwanych Capital Partners, programu partnerskiego Stockholm School of Economics dla firm, które wnoszą wkład finansowy do Stockholm School of Economics i ściśle z nią współpracują w zakresie edukacji i badań.[4]
Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
https://sv.wikipedia.org/wiki/Industrivärden
A czemu o tej spółeczce akurat przekleiłem? Ano temu:
Owners
AB Industrivärden (8.4%; 27.5% votes)[3]
Geely (8.2%; 15.9% votes)[3]
Czyli Kitajec i tu gmera. Ma co prawda tylko 8 procent, ale to jakieś złotawe akcje. Ciekawe, że Industrivärden ma w sumie tyle samo akcji, ale złotszych.
Pozostali akcjonariusze mają <4%, tu szczegóły: https://www.volvogroup.com/content/dam/volvo/volvo-group/markets/global/en-en/investors/reports-and-presentations/annual-reports/annual-and-sustainability-report-2020.pdf
Number of employees
Decrease <b>96,194 (2020)[3]
Subsidiaries
Volvo Cars (1927–1999)
Volvo Trucks
Mack Trucks
Renault Trucks
Volvo Construction Equipment
Volvo Buses
Volvo Penta
Arquus
Volvo Financial Services
Industrivärden has approximately 204,000 shareholders. Foreign ownership in the company is approximately 27%.
Szczegóły ----------> https://www.industrivarden.se/en-gb/investors/industrivardens-stock/share-data/ownership-structure/
https://www.globaltimes.cn/page/202202/1251507.shtml
Ciekawie się to czyta, zupełnie inaczej pisane niż zachodnie materiały.
https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/3169278/china-food-security-5-major-concerns-loss-fertile-land