Technologia Rzplitej (dla Ignaca i nie tylko)
Aby napisać komentarz, musisz się zalogować lub zarejestrować.
Forum przyjaciół niegdysiejszego Forum Frondy. Tam się poznaliśmy!
Komentarze
Druge niemcy 18GUSD.
St*osunek 2,0.
W 1919 USA 81GUSD,
Druga ChRN 27GUSD.
St*osunek 3,0.
W 1938 USA 90GUSD,
Druga ChRN 59GUSD.
St*osunek 1,53.
W 1946 USA 222GUSD,
Drugie Sowiety 79GUSD.
St*osunek 2,81.
To w czyim interesie są wojny światowe?
A jeśli coś jest w czyimś interesie, to będzie temu przeciwdziałał?
Zobaczcie, jak topniała przewaga USA w ciągu 20-lecia międzywojennego. Przewaga procentowa nad wiceliderem spadła o połowę.
Tyle, ile w 1938, przed wojną. Czyli od wojny przewaga ponownie spadła dwukrotnie. Czas na wojnę.
AD 1611 vs AD 2022
→ Cytaty listu w odnośniku (większa połowa wpisu)
Jeszcze wyjdzie, że żydzi handlu nauczyli się od szlachty
Jan Karol Chodkiewicz (1560–1621) – hrabia na Szkłowie, Nowej Myszy i Bychowie, hetman wielki litewski.
Nikła mądrość rządzi światem.
Quantilla sapientia regitur mundus. (łac.)
https://pl.wikiquote.org/wiki/Jan_Karol_Chodkiewicz
Wyremontowano przepust syfonowy rzeki Kłodnicy pod dnem Kanału Gliwickiego
Syfon zbudowano w latach 30. XX w. – dopiero po 80 latach wymagał remontu
To unikatowa konstrukcja – podobnych rozwiązań jest w Polsce tylko kilka
Syfon Kłodnicy zbudowano z rur betonowych ułożonych pod dnem Kanału Gliwickiego, z których każda ma przekrój 3 m² i mierzy około 50 m długości. Zbudowano go w latach 30. XX w. podczas budowy Kanału Gliwickiego (jedynej sztucznej drogi wodnej w kraju o funkcji transportowej). Zbudowano wtedy także dwa odcinki nowego koryta rzeki Kłodnicy: przed i za syfonem. Następnie zmieniono bieg Kłodnicy i skierowano nowym korytem do przepustu. Trójkanałowa żelbetowa konstrukcja stała się bezkolizyjnym skrzyżowaniem z Kanałem Gliwickim – wody rzeki przepływają pod nim.
Po 80 latach działania przepust syfonowy wymagał remontu. Zadanie podzielono na dwa etapy. Pierwszy zrealizowano jesienią 2018 r. – wymieniono ściankę szczelną wraz z zasuwą wrzecionową, zamontowano nową balustradę oraz podest obsługowy, wykonano również montaż tymczasowych ścianek szczelnych, wygradzających poszczególne fragmenty konstrukcji.
Czytaj więcej na: https://inzynieria.com/geoinzynieria/wiadomosci/57239,wyremontowano-przepust-syfonowy-rzeki-klodnicy © inzynieria.com
przy okazji, ktoś blokuje uruchomienie połączenia kolejowego do portu w Kożlu, kiedyś drugim po Rotterdamie porcie śródlądowym w Europie